El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) presentó la Hoja de Ruta del Ámbito de Desarrollo Integral (ADI) de Chancay que identifica tres niveles de desarrollo que pueden alcanzarse.
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La meta final debería ser convertir al eje Chancay-Callao en un hub regional de transformación y distribución productiva, pero para ello se requiere que el país solucione una serie de cuellos de botella.
Si bien el eje Chancay-Callao cuenta con un puerto de nivel global, el informe de la CAF indica que sin planificación, gobernanza, conectividad y una estrategia que articule el territorio, la logística y la producción no será posible generar desarrollo.
Tres fases del eje Callao-Chancay
La primera es la fase de maduración. En esta etapa, el eje se consolida como corredor logístico, enfocado en la eficiencia operativa, la conectividad básica y el movimiento de carga. El Callao continúa siendo el principal nodo del sistema portuario nacional, mientras Chancay complementa la oferta con conexión directa a Asia y capacidad para atender buques de gran escala.
Callao-Chancay eje productivo
La segunda es la fase de clusterización. Aquí el eje deja de ser solo un canal de tránsito y empieza a concentrar actividades industriales, tecnológicas y de servicios logísticos de mayor valor agregado. La activación de zonas económicas especiales, parques industriales y plataformas especializadas permite transformar flujos comerciales en inversión, empleo y encadenamientos productivos.
Entre la fase de maduración y la de clusterización, la hoja de ruta identifica un momento de encrucijada. Es el punto en el que el eje empieza a atraer inversiones de mayor escala y en el que las decisiones públicas resultan determinantes para contar con conectividad vial y ferroviaria eficiente entre Chancay y el Callao, acceso oportuno a energía y agua, planificación del uso de suelo y un marco institucional que dé predictibilidad a la inversión. Sin estos elementos, la clusterización no se consolida y el eje corre el riesgo de quedar atrapado en un sistema puramente logístico.
Callao-Chancay como hub
La tercera es la fase de regionalización. Se trata de una etapa avanzada en la que el eje Callao-Chancay se posiciona como hub del Pacífico sudamericano, integrado al hinterland nacional y conectado a corredores regionales. En este escenario, el hub no solo sirve al comercio peruano, sino que articula flujos regionales, servicios avanzados y centros de negocios vinculados al comercio exterior.
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